日本Proterial公司最近宣布研发出新型电机磁铁，不用钕和重稀土也能让电动车跑起来。

这玩意儿要是真能成，以后造车可能就不用老盯着中国稀土了。

2025年这消息一放出来，不少人都在琢磨：这回是不是真要摆脱对中国稀土的依赖了？

说起来日本在稀土这事上可没少折腾。

2010年那会儿中国暂停对日出口稀土，直接把日本企业急得跳脚。

从那以后，日本人就开始满世界找替代方案，又是投钱搞技术研发，又是跑到越南、印度开矿。

可惜折腾来折腾去，发现还是绕不开中国。

越南矿倒是多，可开采成本太高；印度政策变来变去不靠谱；澳大利亚的稀土矿运出来还得送到中国加工。

这次日本搞的"铁氧体磁铁"听着挺新鲜，但懂行的一看就明白问题不少。这玩意儿磁力比现在用的钕铁硼差远了，电动车要的是又快又省电，新材料的性能到底扛不扛得住还真不好说。Proterial公司光说测试达标，具体数据藏着掖着，明眼人都知道离真正能用还远着呢。

7月份日本首相和欧盟主席在东京碰头，签了个合作协议说要一起搞稀土开发。表面看是要联手对付中国，实际上欧盟自己都缺矿，日本又没技术优势，两家凑一块儿也就是壮壮胆。真要建起完整的稀土产业链，没个十年八年根本搞不定，更别说还得砸进去上千亿资金。

中国手里攥着全球近一半的稀土储量，从挖矿到加工的全套技术都捏得死死的。90%的钕铁硼磁铁都是中国造，70%的稀土开采量也来自中国。这些年中国加强稀土出口管理，不是卡别人脖子，而是要把资源用在刀刃上。毕竟好东西不能贱卖，得留着发展自己的高科技产业。

日本和欧洲现在着急忙慌地想绕开中国，可现实很骨感。新技术不成熟，开矿又费时费力，短期内根本找不到像中国这么靠谱的供应商。说到底，稀土这玩意儿不是想摆脱就能摆脱的，中国在这行几十年的积累，哪是那么容易就能替代的。