美国两架军机在南海坠毁的新闻大家都看了吗？相信很多小伙伴第一反应就是：老美这玩的是啥沙雕剧本。不到一小时里，一架直升机，一架战斗机先后噗通噗通的掉进南海。这概率也太离谱了吧?但我要说的是这看似离谱，却在意料之外, 又这情理之中。

这怎么说？

咱今天就从掉的这架超级大黄蜂战斗机开始，扒一扒它为什么会掉得“合情合理”。

“超级大黄蜂”算是美国海军的绝对主力了，航母上哪儿哪儿都是它。但它已经服役几十年，也该退休并轮到F35C来接班了。但 F35C 那玩意儿，纯纯的“少爷机”，金贵 娇气 维护成本高得离谱，部署速度慢得像便秘。

这新来的指望不上，那苦活累活谁干？

还不是得大黄蜂！结果就是被迫“超期服役”，机体寿命被往死里压榨。

眼瞅着这“主力战马”马上就要“猝死”在岗位上了，这还打个屁啊？当然美国海军也不傻，知道这样下去也不行啊。于是前几年赶紧搞了个“超级大黄蜂战备恢复计划”（SRRP），砸了几十亿美金，目标是把大黄蜂那常年只有55%左右的战备率拉回到 80%。”嗯，你没看错老美航母上的大黄蜂战机日常一半左右都是趴窝的！

但你猜结果怎么着？

根据美国政府问责署GAO的报告，砸完一大笔钱后，至2023年大黄蜂的战备率，依然停留在一半左右，没任何变化。

那另一半能飞的，是怎么飞起来的？

这就要引出美海军内部现在最恶心的一个词了“Cannibalization”，也就是同类相食。

说白了，就是“拆东墙补西墙”。

由于零部件严重短缺，地勤要想让一架大黄蜂飞起来，就必须从旁边另一架大黄蜂身上拆零件。

今天拆个起落架，明天拆个雷达模块。

拆到最后，航母上全是“僵尸飞机”，地勤的维修工时翻倍的涨。

这是飞机的问题。你再看飞这架飞机的平台“尼米兹”号航母是什么时候服役的？

1975年！妥妥的一艘“海上博物馆”，按照设计寿命而言早就该进船厂躺平了。

结果呢？

它还在南海耀武扬威。

你指望一艘 50 岁的古董船，用着嘎吱作响的蒸汽弹射器，去弹射那些靠“拆东墙补西墙”才凑起来的“僵尸战机”

它不出事，那才是天理难容了。

你以为这就完了？

比硬件更麻烦的是“人”的问题。

现在美国海军最缺的不是什么新兵蛋子，而是经验丰富的，E5到E7级别的高阶维修士官。

你想啊，你是一个经验丰富的老师傅，干了十几年，一身的维修绝活。

你是愿意在洛马，波音的空调房里，拿着几十万美金的年薪，当个高级顾问；

还是愿意在这艘1975年的“海上博物馆”里，忍受9个月的漫长部署，拿着低好几倍的工资，去伺候那堆“僵尸飞机”？

正常人都知道怎么选了。

这下老兵全跑了，留下一堆新手，对着天书一样的维修手册和一堆老化的零件来修.修完了发现,哎咋多出了两颗螺丝了？

所以你看，这大黄蜂跌落大海是早晚的事。

那最后一个问题来了：

既然美国海军知道自己已经烂到了根儿，为什么还要硬着头皮，开着这艘“古董船”和“僵尸机队”，不远万里跑到南海来作死？

答案更讽刺：

因为他们“不得不来”。

现在的美军，纯纯是被自己的全球霸权给“架”在火上烤。

你看它的战线：

欧洲，要盯着俄罗斯，给乌克兰输血。

中东，“艾森豪威尔”号航母在红海被胡塞武装的拖鞋军撵着跑，几个月不敢靠岸。

亚太，更是重中之重，要遏制中国。

三条战线，全是“最高优先级”。

资源被极度摊薄，用在“尼米兹”号上的维护预算和人力，早就被中东和欧洲给挤压了。

但这还不算最离谱的。 更离谱的是什么？是“贷款上班”。

这事儿咱前几集就提过：美国政府一停摆，美国海军官网转头就鼓励士兵去搞贷款上班！ 当时一说这事，好多小伙伴都不信，毕竟 全球霸主的军队，怎么可能沦落到要靠贷款发军饷了？你看啊，大伙儿之所以不敢信，纯纯就是因为现在的美军，和咱们印象里那个形象落差太大了！

这事最后是怎么解决的？靠一个叫蒂莫西·梅隆的超级富豪，一个特朗普的支持者，自掏包捐了1.3亿美元。本来这名富豪还想匿名捐款的，不料在10月25号当天就被媒体将名字扒了出来，五角大楼也只能出来“确认并接受”了这笔钱，把缺军饷的窟窿暂时堵上！

一个国家的军队，沦落到靠“土豪刷火箭”来发工资，这不比尼米兹掉飞机更魔幻吗？

你看看这乱的，家里关着门，军队等着富豪救济，外面还想着三线作战，这压力也妥妥的大吧？

但它敢不来南海吗？

它不敢。

它要是不来，菲律宾、日本这些盟友怎么看？“大哥你是不是不行了？”

所以，美国海军现在是打肿脸充胖子。

它明知道“尼米兹”号就是个移动的“海上博物馆”，也必须把它开到南海来秀肌肉，维持自己那个摇摇欲坠的霸权门面。

这已经不是战略威慑了，这更像是战略自残。

咱们甚至都不用动手。 它自己飞着飞着就在咱们诧异的眼光中，“自由落体”。

而这一掉，掉的哪子是两架飞机啊？ 这掉的是美国海军最后那点“遮羞布”！