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从渡船到公交 小昆山的出行变迁之路

三十年前。天蒙蒙亮。小昆山的渡口已聚满赶早的人。一天只有三班船。错过就得等明天。撑船的老伯记得每个熟客的脸。去松江卖菜的阿婆。进城打工的汉子。那时的小昆山。是真真正正的农村。

现在呢？渡口早已不见踪影。柏油路修到了田间地头。公交车穿梭在崭新的小区间。但问题来了——想去市区？还得转两三趟车。即便将来开通直达线路。一个多小时的车程也跑不掉。

为什么？人口规模决定了交通配置。

这不是规划部门的推诿。而是现实的制约。城镇要达到几十万人口规模。才支撑得起密集的公交网络。小昆山正在长大。但还需要时间。

看看这几年。变化实实在在。芦家公路完成了“白改黑”。思贤路拓宽了路面。四条镇域道路中修工程刚刚竣工。曾经的“水泥路”变成平整的沥青路面。雨天不再溅一身泥水。填埋场的电力线路完成迁移。环境整治提速……

这些看似微小的改善。正在悄悄改变着生活。

我曾在公交站遇见一位老人。他说现在去女儿家方便多了。虽然还要转车。但不用再看渡船的时刻表。不用再担心错过最后一班。这就是进步。实实在在的进步。

发展从来不是一蹴而就。

从一天三班的渡船。到需要转乘的公交。再到未来可能的直达线路。小昆山的交通变迁。映照着城镇化的每一个脚印。它提醒我们：改变需要耐心。需要理解。需要在一片看似不可能的土地上。种下可能的种子。

现在的转车。或许正是为了将来的直达。现在的等待。或许正是为了更好的抵达。

小昆山的故事。也是千千万万个中国小镇的故事。它们正在用自己的节奏。走出独特的发展之路。这条路可能慢一些。但每一步都踏实。都坚定。